Yamaha MT 2023

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Sep 22, 2023

Yamaha MT 2023

Présentation de la nouvelle Yamaha MT-10 2023… Le summum du couple crossplane MT,

Présentation de la nouvelle Yamaha MT-10 2023…

Le summum du couple crossplane MT, un style distinct et une maniabilité agile vous permettent de dominer les ténèbres.

Le MT-10 est déjà le roi incontesté de la gamme Hyper Naked de Yamaha. Depuis son arrivée sur les lieux, cette moto à succès a gagné le plus grand respect de tous ceux qui l'ont conduite, ainsi que de tous ceux qui l'ont vue en action. Son moteur raffiné CP4 à couple élevé dérivé de la R1 est le groupe motopropulseur le plus remarquable que Yamaha ait jamais installé sur une moto nue. Le style nu ultra-agressif donne au MT-10 le look le plus distinctif et le plus intimidant.

Réglé pour produire une sensation de couple encore plus sensationnelle pour une expérience des plus excitantes, le MT-10 est l'Hyper Naked le plus avancé jamais construit par Yamaha. Fabriqué à l'aide de la technologie de moteur et de châssis de pointe de la R1, le dernier MT-10 vous offre plus de puissance, plus d'agilité et plus de sensations.

Le roi de la gamme MT exige un respect total, et la première chose qui va attirer votre attention est l'ensemble de phares compacts et le réservoir redessiné qui mettent en valeur la beauté mécanique exceptionnelle du MT-10. Et au moment où vous entendrez le rugissement profond du moteur CP4 de 998 cm3 sortir des prises d'air, vous saurez que ce vélo est fait pour vous.

Caché profondément dans le châssis léger Deltabox se trouve l'ensemble le plus sophistiqué d'aides électroniques à la conduite, conçu pour vous offrir le plus haut degré de contrôlabilité. Avec des systèmes de haute technologie réglables qui contrôlent la traction, les glissades, les cabrages, le freinage moteur et le freinage, vous pouvez faire en sorte que votre MT-10 se comporte exactement comme vous le souhaitez.

POUVOIR

Rien ne peut égaler le frisson du moteur EU5 CP3 de 998 cm3 de la MT-10. Sa conception de technologie crossplane donne une séquence d'allumage inégale qui offre un couple sensationnel pour une accélération remarquable - avec un système d'admission réglé avec de grands conduits d'admission et des grilles d'amplification acoustique montées sur le réservoir qui émettent un rugissement profond pour une expérience époustouflante lorsque vous ouvrez la manette des gaz.

ERGONOMIE CENTRÉE SUR LE PILOTE

Pour optimiser le confort du pilote, le "triangle du pilote" du MT-10 - la relation barre/repose-pieds/selle - a été conçu avec précision pour permettre aux pilotes de saisir le réservoir avec leurs genoux lors du freinage ou de l'accélération pour offrir la connexion ultime avec le vélo.

SYSTÈME DE FREINAGE AVANCÉ

Avec son système dérivé de la R1 comprenant deux disques flottants de 320 mm et des étriers radiaux à 4 pistons, la MT-10 est équipée de l'ensemble de freinage le plus sophistiqué installé sur n'importe quelle Yamaha de production. Bénéficiant d'un maître-cylindre de frein avant radial Brembo pour une sensation et un contrôle encore plus précis, vous offrant des performances de freinage ultimes.

MOTEUR

AIDES ÉLECTRONIQUES AU PILOTE

CHÂSSIS/SUSPENSION

DÉTAILS

Type de moteur 4 cylindres en ligne DACT refroidi par liquide de 998 cm3; 16 soupapesAlésage x course 79,0 mm x 50,9 mmRapport de compression 12,0:1 Alimentation en carburant Injection de carburant avec YCC-T Transmission 6 vitesses ; assistance multidisque humide et embrayage à glissementChaîne de transmission finaleSuspension / Fourche inversée avant KYB® de 43 mm, entièrement réglable ; 4.7- in travelSuspension / Amortisseur arrière KYB® superposable, entièrement réglable; Débattement de 4,7 Freins / Double disque hydraulique avant de 320 mm ; Freins ABS / Disque hydraulique arrière 220 mm ; Pneus ABS / Avant 120/70ZR17 Bridgestone® Battlax Hypersport S22Pneus / Arrière 190/55ZR17 Bridgestone® Battlax Hypersport S22L x l x H 82,7 po x 31,5 po x 45,9 poHauteur du siège 32,9 poEmpattement 55,3 poRake (Angle de chasse) 24,0°Trail 4,0 poGarde au sol maximale 5,3 poCapacité de carburant 4,5 galÉconomie de carburant** 36 mpgPoids humide*** 467 lbGarantie 1 an (garantie d'usine limitée)Couleur Cyan Storm; Noir corbeau mat

MOTEURMOTEUR Refroidi par liquide, DACT, 16 soupapes (4 soupapes/cylindre), quatre cylindres en ligne CYLINDRÉE 998 cm3 ALÉSAGE ET COURSE 79 x 50,9 mm TAUX DE COMPRESSION 12:1 COUPLE MAXIMUM 11,3 kg-m (81,8 pi-lb) à 9 000 tr/minGESTION DU MOTEUR YCC-T, mode D (3), contrôle de traction (3), Régulateur de vitesse LIVRAISON DE CARBURANT Injection de carburant du corps de papillon Mikuni de 45 mm CONSOMMATION DE CARBURANT ESTIMÉE ± 12,8 kpl / 36 mpg (Imp.) LUBRIFICATION Carter humide ALLUMAGE / DÉMARRAGE TCI / Électrique TRANSMISSION 6 vitesses

CHÂSSISSUSPENSION (AVANT) Fourche inversée entièrement réglable de 43 mm / débattement de roue de 120 mm (4,7″)SUSPENSION (ARRIÈRE) Biellette entièrement réglable Monocross / 120 mm (débattement de roue de 4,7″)FREINS (AVANT) Double disques de 320 mm / montage radial, étriers à 4 pistons / équipés d'ABS ) PNEUS 120/70ZR17 (ARRIÈRE) 190/55ZR17

DONNÉES CRITIQUES LONGUEUR 2 100 mm (82,7″)LARGEUR 800 mm (31,5″)HAUTEUR 1 165 mm (45,9″)EMPATTEMENT 1 405 mm (55,3″)RAKE / TRAIL 24° / 102 mm (4″)GARDE AU SOL 135 mm (5,3″)HAUTEUR DU SIÈGE 835 mm (32,9″) CAPACITÉ DE CARBURANT 17 litres (3,7 gallons imp.) POIDS HUMIDE 213 kg (470 lb.) COULEUR(S) Matte Raven BlackCyan Storm

MoteurType de moteur EURO5 ; 4 temps ; refroidi par liquide ; 4 cylindres ; DACT Cylindrée 998 cm3 Alésage x course 79,0 × 50,9 mm Taux de compression 12,0:1 Puissance maximale 122,0 kW (165,9 ch) à 11 500 tr/min Couple maximal 112,0 Nm (11,4 kg-m) à 9 000 tr/min Système de lubrification Carter humideType d'embrayage Wet;Multiple DiscSystème d'allumage TCIStarter System ElectricSystème de transmission Constant Mesh;6-speedFinal transmission ChaîneConsommation de carburant 6,83 l/100 kmÉmission de CO2 159 g / kmChâssisCadre DiamantAngle de chasse 24ºTrail 102 mmSystème de suspension avant Fourche télescopiqueSystème de suspension arrière biellette;Bras oscillantDébattement avant 120 mmDébattement arrière 120 mmFrein avantFrein à double disque hydraulique Ø 320 mmFrein arrière Frein monodisque hydraulique Ø 220 mmPneu avant 120/70ZR17M/C (58W) TubelessPneu arrière 190/55ZR17M/C (75W) TubelessDimensionsLongueur hors tout 2 100 mmLargeur hors tout 800 mmHauteur hors tout 1 165 mmHauteur de selle 835 mmEmpattement 1 405 mmGarde au sol minimale 135 mmPoids humide (y compris réservoir d'huile et de carburant plein) 212 kgCapacité du réservoir de carburant 17 LCapacité du réservoir d'huile 4,90 L

Les spécifications et l'apparence du fabricant sont susceptibles d'être modifiées sans préavis sur Total Motorcycle (TMW).

Présentation de la nouvelle Yamaha MT-10 2023… Yamaha MT-10 2023 Totalmotorcycle.com Caractéristiques principales Yamaha MT-10 2023 Totalmotorcycle.com Caractéristiques et avantages Ultra-léger, compact, 998 cm3, DACT, 16 soupapes (4 soupapes / cyl.), refroidi par liquide, moteur quatre cylindres en ligne avec vilebrequin de style "crossplane". Tuned Intake Sound Conception de culasse à 4 soupapes. La forme spéciale de l'orifice d'admission offre une efficacité de remplissage maximale et un excellent couple. "Culbuteurs suiveurs de doigts". Les intervalles de réglage des soupapes sont tous les 42 000 km. Cames d'admission et d'échappement uniques. Cylindre en aluminium à pont fermé avec alésages de cylindre plaqués en céramique composite "sans chemise". Conception de cylindre décalé. Jupe courte, pistons en aluminium forgé. Conception de vilebrequin Crossplane. Les bielles en acier fendues par rupture présentent une conception "sans écrou". Arbre d'équilibrage à axe unique. Les carters disposent d'une disposition "Tri-Axis" pour la manivelle, les essieux principaux et moteurs. Boucle fermée, système d'injection de carburant du corps de papillon Mikuni. Yamaha Chip Control Throttle (YCC-T) Transmission compacte à 6 vitesses. Ensemble d'embrayage compact et léger à glissement (limiteur arrière) avec assistance. Système de changement de vitesse rapide standard (QSS) Boîte à air de grande capacité de 12 litres Conception à mi-hauteur Système d'échappement 4 en 2 en 1 Système EXUP de Yamaha (Exhaust Ultimate Power Valve). Radiateur courbé à haut rendement et grande capacité. Refroidisseur d'huile refroidi par air avec écran de protection Système de lubrification à carter humide avec carter d'huile en aluminium de conception profonde. Allumage contrôlé par transistor (TCI) sans entretien. Bobines d'allumage direct IMU 6 axes avec suite complète d'aides à la conduite Accélérateur APSG avec modes PWR sélectionnables Yamaha Chip Control Throttle (YCC-T) Système de contrôle de traction… 3 modes disponibles. Système de régulateur de vitesse électronique. "Triangle pilote" - la relation barre/repose-pieds/selle Maître-cylindre radial Brembo Cadre Deltabox en aluminium coulé par gravité, basé sur R1 Sous-châssis arrière amovible en acier Bras oscillant léger en aluminium "de type treillis vers le haut" Empattement court de 1400 mm (55,1″) pour une maniabilité super agile. Fourche inversée KYB de 43 mm entièrement réglable avec 120 mm (4,7″) de débattement de roue. Tés supérieurs et inférieurs en aluminium léger. La suspension arrière à liaison Monocross entièrement réglable utilise un amortisseur KYB de type ferroutage offrant un débattement de roue de 120 mm (4,7 pouces). Amortisseur de direction électrique. Équipés d'ABS, montage radial, étriers monoblocs à 4 pistons pressant des disques avant doubles de 320 mm entièrement flottants. L'étrier arrière Nissin compact à piston unique de type coulissant serre un disque léger de 220 mm. Les freins avant et arrière sont dotés de la dernière technologie de freinage antiblocage (ABS) de Yamaha. Roues mag légères à 5 rayons en fonte d'aluminium. Réservoir de carburant en acier de 17 litres. Guidon conique en aluminium. Style de roadster "nu" minimal avec des accents de conception extrêmes. Eclairage full LED (phares, feux stop & feux arrière, clignotants, éclairage de plaque d'immatriculation). Selle pilote et passager monobloc avec « hip stopper » pour le pilote. Assemblage de compteur LCD entièrement numérique. Le système d'allumage de l'antidémarrage est conçu pour réduire la possibilité de vol "à distance". REMARQUE : 2023 Yamaha MT-10 - Totalmotorcycle.com Canada Spécifications/Détails techniques 2023 Yamaha MT-10 - Totalmotorcycle.com Spécifications européennes/Détails techniques