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Aug 11, 2023

Toyota dévoile un concept de rallye GR Corolla extrêmement cool

Bennett Oghifo La Corolla GR 2023 a fait ses débuts plus tôt cette année et donne à North

Bennett Oghifo

La Corolla GR 2023 a fait ses débuts plus tôt cette année et offre aux passionnés de conduite nord-américains la trappe chaude qu'ils réclamaient.

Le constructeur automobile a déclaré dans un communiqué qu'avant que le nouvel ajout à la gamme de modèles de voitures de sport Toyota GR ne soit disponible chez les concessionnaires Toyota en 2023, Toyota donne un aperçu du potentiel de personnalisation du nouveau modèle sur le marché secondaire avec son GR Corolla Rally Concept.

La nouvelle exposition agrandie de Toyota (Central Hall, stand n° 22200) est présentée au salon SEMA (Specialty Equipment Market Association) 2022 au Las Vegas Convention Center, y compris le GR Corolla Rally Concept, un carburant de fusée pour ceux qui aiment les voitures de sport Toyota et les performances de rallye.

"La toute nouvelle Corolla GR coche toutes les cases d'excitation de conduite - 300 chevaux, performances turbocompressées, boîte manuelle à six vitesses standard, conduite à quatre roues motrices et fonctionnalité de hayon chaud", a déclaré Lisa Materazzo, vice-présidente du groupe - Marketing de la division Toyota.

"Le GR Corolla Rally Concept montre ce qui se passe lorsque nous appliquons une bonne dose d'ADN de Toyota Gazoo Racing et élargissons les racines de rallye de la GR Corolla."

En commençant par une GR Corolla Circuit Edition 2023, Marty Schwerter et l'équipe du garage Toyota Motorsports - Brad Vetter, fabricant principal; Justin Lacore, fabricant ; et David Senn, technicien, ont fixé l'objectif de créer une machine de rallye ultime. Inspirés par la voiture de course Toyota Gazoo Racing GR Yaris Rally1 World Rally Championship, ils se sont concentrés sur l'application de nombreuses technologies et caractéristiques de la voiture de course à ce concept.

La première tâche consistait à créer une carrosserie de voiture de rallye fonctionnelle qui complète le look déjà dynamique de la GR Corolla. Ils ont fabriqué une configuration de carrosserie large agressive avec des évasements massifs d'ailes de trois pouces en acier de calibre 20 et des jupes latérales en composite de carbone intégrées. D'énormes ouvertures dans les ailes avant et arrière dirigent et évacuent l'air sale des ouvertures de roue, et les ailes sont conçues de manière aérodynamique pour créer une force d'appui maximale.

Plus d'avantages aérodynamiques et d'appuis viennent d'un séparateur avant en composite de carbone d'une longueur totale de 4,5 pouces et d'un aileron arrière massif en fibre de carbone fabriqué sur mesure. Cette conception comprend à la fois une aile et un spoiler fournissant deux éléments d'appui, avec des plaques latérales montées sur la trappe pour aligner l'aile avec la ligne de toit du véhicule.

L'augmentation du débit d'air vers les refroidisseurs d'huile et de transmission personnalisés montés à l'intérieur et juste derrière le conducteur et le navigateur était d'une importance primordiale. L'équipe a conçu sur mesure des vitres arrière fonctionnelles avec des évents dirigeant l'air vers les refroidisseurs, et Toyota North America R&D Engineering Design Innovation a imprimé les composants en 3D.

Aux coins se trouvent des roues OZ Racing de 17 x 8 pouces avec des pneus 215/60R17 Continental VikingContact® 7 et des coilovers TEIN Gravel Rally entièrement réglables pour compléter l'ensemble. L'équipe a conservé la configuration de freins robuste et performante de la GR Corolla avec des rotors ventilés et fendus de 14 x 1,1 pouces avec des étriers en aluminium à quatre pistons, puis a ajouté des freins tournants Wilwood® - un jeu secondaire d'étriers arrière - pour aider à fournir le contrôle de freinage et de virage nécessaire pour les terrains de rallye en gravier. Combiné avec la carrosserie personnalisée, le résultat est une position plus large de six pouces que celle d'origine.

Le moteur de production G16E-GTS de 1,6 litre, trois cylindres à injection turbo, 12 soupapes DACT avec son turbocompresseur à roulement à billes à simple volute qui produit déjà une puissance saine de 300 chevaux et 273 lb-pi. de couple, fournit un rythme cardiaque solide pour cette nouvelle trappe chaude. Avec l'aide de MagnaFlow®, l'équipe a ajouté un système d'échappement entièrement personnalisé et un filtre à air à haut débit GR pour aider à optimiser le débit d'air et les performances d'échappement.

L'intérieur est une fonction et un objectif de conduite de rallye, l'équipe n'ajoutant que ce dont une équipe de rallye a besoin et modifiant les sièges arrière pour s'adapter à la cage de sécurité et au pneu de secours. Le GR Corolla Rally Concept comprend des sièges et des ceintures OMP® Racing, une cage complète personnalisée en acier DOM soudé TIG de 1 3/4 pouce x 0,095, un système d'extinction d'incendie OMP Racing, un système d'interphone de rallye ZeroNoise® et un support de roue de secours et un cric. Avec l'ajout du système de freinage tournant, l'équipe a légèrement déplacé le levier de vitesses manuel à six vitesses standard pour offrir une ergonomie optimale au conducteur.

L'ajout d'une peinture inspirée de Toyota Gazoo Racing par Complete Customs®, McKinney, Texas, complète l'objectif de stimuler l'imagination de ce qui peut être fait avec la toile dynamique GR Corolla.

Toyota présente 12 concepts de projets spéciaux supplémentaires dans son exposition SEMA Show au Las Vegas Convention Center du 1er au 4 novembre 2022, présentant un éventail de performances et d'aventures sur et hors chaussée.