Nouvelles

Dec 13, 2023

Ford publie les spécifications de puissance pour la prochaine

Lorsque Ford a dévoilé la Mustang de prochaine génération au Salon de l'auto de Detroit en

Lorsque Ford a dévoilé la Mustang de nouvelle génération au Salon de l'auto de Detroit en septembre, la puissance exacte était un peu muette.

Maintenant, nous savons quels sont les chiffres.

J'ai écrit à l'époque que le top-dog Dark Horse aurait plus de 500 chevaux, et il s'avère qu'il en aura exactement 500 pour accompagner 418 lb-pi de couple. Le V8 de 5,0 litres utilisé dans cette voiture aura un vilebrequin "équilibré de manière unique" et des bielles de piston forgées. Les arbres à cames sont également renforcés, afin de gérer le service sur piste.

Le V8 de 5,0 litres pas tout à fait aussi dingue de la version GT produira 486 chevaux et la même quantité de torsion que le Dark Horse – si vous cochez la case de commande pour le système d'échappement à soupape active disponible. Si vous ne cochez pas cette case, la puissance tombe à 480 poneys et 415 lb-pi de couple. Le Coyote V8 de cette version est doté d'un système d'induction à double admission et à double corps de papillon.

Si vous achetez une GT ou une Dark Horse, vous obtiendrez la même quantité de puissance, que vous souhaitiez la changer vous-même ou opter pour la transmission automatique.

Les modèles EcoBoost produiront 315 chevaux et 350 lb-pi de couple à partir du quatre cylindres turbocompressé de 2,3 litres qui, selon Ford, est nouveau à partir de zéro. L'échappement à soupape active est en option, et ce moteur a un nouveau rapport alésage / course et utilise à la fois l'injection de carburant dans l'orifice et l'injection directe. Il utilise également des technologies telles que le calage variable des cames, la recirculation des gaz d'échappement et le turbocompresseur à double volute.

Les ventes devraient commencer l'été prochain.

[Image : Ford]

Devenez un initié TTAC. Recevez les dernières nouvelles, les fonctionnalités, les prises de TTAC et tout ce qui concerne la vérité sur les voitures en vous inscrivant à notre newsletter.

Je me demande s'ils ont réparé l'automatique à 10 vitesses.

Tellement moche ...

Je ne peux pas dire grand-chose de bon à propos de ce front-end. Pourquoi doit-il toujours ressembler à une sorte d'insecte en colère ?

J'espère vraiment qu'ils abandonnent le Getrag (sp? :)

La Ford Camaro. Lorsqu'une entreprise ruine son produit phare en le faisant passer pour la pire voiture du segment, vous savez que les choses vont mal dans ce monde.