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Dec 03, 2023

Test du Garmin Edge 540 : n'importe qui peut-il concourir ?

Le Garmin Edge 540 apporte avec lui un correctif pour chaque plainte courante pour le

Le Garmin Edge 540 apporte avec lui un correctif pour chaque plainte courante pour le précédent Edge 530 et exclut efficacement toute concurrence de la conversation. À l'heure actuelle, si vous voulez un petit ordinateur haut de gamme, il n'y a rien d'autre à considérer.

PowerGuide et Real-Time Stamina se répercutent

Les "ailes" du support sont maintenant remplaçables

Chargement USB-C

Durée de vie de la batterie de 26 heures, la meilleure de sa catégorie

Le GNSS multibande signifie un suivi plus précis

Aucun cours requis Écran d'escalade

Manque d'intégration complète de l'interface téléphonique

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Il existe de nombreux produits qui vous aideront à aller plus loin, à rouler plus vite et à prolonger vos aventures à vélo. Un ordinateur que vous avez peut-être oublié est un ordinateur de vélo de qualité. Les options modernes de notre liste des meilleurs ordinateurs de vélo sont si performantes que, selon votre choix, vous achetez bien plus qu'un simple ordinateur de vélo. Oui, vous pouvez voir vos métriques de trajet, mais vous pouvez également concevoir des itinéraires complexes, puis demander à votre ordinateur de vous dire où aller et de vous rediriger à la volée. Certaines des options ont même des fonctionnalités de coaching intégrées et tous les choix s'intégreront à tous les capteurs dont vous avez besoin.

Prix:349,99 £ / 349,99 $ / 399,99 €

Afficher:2,6" (66 mm) de diagonale avec une résolution de 246 x 322 pixels

Lester:82g tel que mesuré avec la lanière

Capacité de stockage:200 waypoints/emplacements, 100 itinéraires et jusqu'à 200 heures d'historique

Résistant à l'eau:IPX7

Connectivité :Wi-Fi, Bluetooth, ANT+

Capteurs :GPS/Glonass/Galileo, GNSS multibande, Baromètre, Magnétomètre, Gyroscope, Accéléromètre, Capteur de lumière ambiante

Batterie:Rechargeable avec jusqu'à 26 heures d'autonomie en mode intense et jusqu'à 42 heures en mode économiseur de batterie

Dimensions:2,3" x 3,4" x 0,8" (57,8 x 85,1 x 19,6 mm)

Si vous avez déjà beaucoup réfléchi à l'une de ces fonctionnalités, vous avez certainement également envisagé un Garmin. La marque a été et reste l'un des leaders dans le domaine avec une offre solide sur une large gamme de prix et de fonctionnalités. Parmi ces offres, la série Edge 500 se situe au bas des options premium et il y a maintenant un nouveau modèle à considérer.

L'Edge 540 remplace l'Edge 530 sortant et nous avons testé le nouveau modèle. Avec les dernières fonctionnalités de la gamme Edge 1040, il y a beaucoup à aimer. Manque-t-il quelque chose cependant ? Si vous songez à un nouvel ordinateur de vélo cet été, continuez à lire pour voir si l'Edge 540 est la meilleure option pour votre conduite.

L'ordinateur Garmin le plus récent que j'ai examiné est le Edge 1040 Solar. J'en parle parce qu'il n'y a aucune possibilité que cette revue ne finisse pas comme une comparaison. L'Edge 540 est si proche du 1040 qu'on ne peut s'empêcher de comparer les deux options. Même visuellement, les deux sont presque des copies l'un de l'autre.

De toute évidence, la dimension 2,3 x 3,4 x 0,8″ (57,8 x 85,1 x 19,6 mm) du 540 est plus petite que celle du 1040 mais le langage de conception est presque identique. Si vous regardez vers le bas l'Edge 540, il semble qu'un 1040 ait perdu de la hauteur. En réalité, le 540 est un peu plus étroit mais ça ne se voit pas visuellement. J'ai même dû sortir un mètre ruban pour vérifier que l'écran 2,6" et 246 x 322 pixels est légèrement plus étroit également.

Pour l'aigle aux yeux là-bas, cette taille et cette résolution sont les mêmes que celles du 530 sortant. Il y a cependant des différences. Tout suit l'exemple de la plus grande mise à jour de la série 1000, mais par rapport à l'ancienne série 500, le matériel est nouveau. Il y a un rapport de contraste amélioré, des filtres de couleur améliorés et plus de LED de rétroéclairage pour améliorer la représentation des couleurs.

Là où les choses commencent à changer un peu par rapport au modèle plus grand, c'est lorsque vous examinez les côtés de l'Edge 540. Le haut est une copie exacte, mais le bas utilise le même langage de conception avec un look moins premium. Les boutons de démarrage et de tour sont assis sur les bords extérieurs, légèrement plus fiers et passant à un plastique gris au lieu des détails métalliques sur le plus gros ordinateur. Entre les deux boutons, vous obtenez un couvercle attaché pour le port de charge USB-C avec une attache de lanière située en dessous dans le corps principal.

Continuez à vous déplacer vers la gauche et la droite et vous remarquerez plus de changements. À bien des égards, les boutons que vous trouverez sont le plus grand changement par rapport au 1040. Le Edge 540 et le tout nouveau Edge 840 offrent tous deux une interface non tactile. Il y a un bouton plus en haut à droite et un bouton retour en bas. Sur le côté opposé, il y a le bouton d'alimentation en haut avec une paire de boutons de navigation haut et bas en bas. Alors que la série 800 dispose d'un écran tactile, la série 500 s'appuie uniquement sur les boutons pour naviguer dans l'interface.

Sautez à l'arrière et vous serez probablement déçu au début. Une plainte commune à tous les ordinateurs Garmin est la faiblesse des languettes sur le support quart de tour. Le 1040 résout ce problème en passant à un support métallique, mais le 540 colle au plastique. Ce n'est pas exactement la même chose que l'ancienne version. En étudiant le support, vous remarquerez une paire de vis juste au-delà des contacts pour un pack Garmin Charge en option. Au lieu de devoir compter sur une solution tierce, vous pouvez désormais échanger la partie extérieure du support en cas de défaillance.

Parallèlement à ce changement de conception quart de tour, il y a des changements plus importants à l'intérieur du 540. Ces changements commencent par la batterie. Alors qu'auparavant la spécification était "jusqu'à 20 heures", vous pouvez désormais profiter de 26 heures d'autonomie pour la version non solaire dans des conditions normales d'utilisation. Aucune astuce pour les modes basse consommation n'est nécessaire, connectez simplement tout et roulez comme les gens le font et vous avez plus de 24 heures pour conquérir les objectifs. Si vous avez besoin de continuer, il existe également un mode d'économie de batterie avec jusqu'à 42 heures ou, comme mentionné, la batterie de charge reste une option.

En dehors de la batterie, il y a aussi la même mise à jour GPS que nous avons vue dans le 1040 précédemment. Finie la connexion satellite monobande que possédaient les ordinateurs de vélo de dernière génération de toutes sortes et à sa place se trouve le GNSS multibande. Attendez-vous à une meilleure précision sous le couvert des arbres au-dessus et autour des grands immeubles de la ville.

Sinon, les choses à l'intérieur restent assez similaires à celles de l'ancien ordinateur. La nouvelle unité devrait se sentir plus rapide, mais c'est à cause de l'optimisation logicielle plutôt que d'un nouveau processeur et la mémoire interne reste également la même à 16 Go. L'altimètre barométrique, le magnétomètre, l'accéléromètre et le capteur de lumière ambiante sont toujours là sans changement et vous trouverez la connectivité Bluetooth, WiFi et ANT+. Le seul détail qui a changé en termes de capteurs est l'ajout d'un gyroscope pour la détection d'incidents VTT.

Une fois que vous allumez Edge 540, les similitudes de conception avec le 1040 continuent. La seule fonctionnalité que vous ne trouverez pas partagée entre les deux est la possibilité de créer des cours directement sur le 540. Sinon, toutes les nouvelles avancées d'interface autrefois révolutionnaires de la version 1040 précédente se retrouvent également sur le nouvel ordinateur.

Cela commence par un écran d'accueil basé sur un widget. Choisissez une collection de capteurs et de configurations d'écran via un profil puis, en fonction de vos préférences, vous verrez une liste d'informations. Vous pouvez examiner les trajets passés et Garmin vous fournira des conseils d'entraînement, tout comme le 1040. De plus, comme le 1040, vous pouvez suivre un parcours et créer un guide de puissance pour vous aider à suivre le rythme.

Vous pouvez également sélectionner un parcours, par exemple un parcours de course que vous avez tiré de Ride With GPS, et examiner les exigences. Faites des allers-retours entre les exigences, votre statut d'entraînement et vos informations de capacité actuelles et vous pouvez voir si c'est faisable. Si vous souhaitez l'essayer, vous pouvez demander à l'Edge 540 de contrôler un entraîneur intelligent pour simuler exactement le trajet et voir comment vous vous en sortez. Si vous êtes un peu plus assis sur votre pantalon, les fonctionnalités en temps réel vous indiqueront pendant un trajet quel effet votre effort a sur votre corps.

Les seules différences ici sont quelques petits changements basés sur la taille de l'écran et le système d'interface. Un bon exemple de ceci est le bouton de menu qui flotte dans l'interface du 1040. Sur le 540, vous devrez faire défiler vers le bas à l'aide des touches fléchées gauches, puis sélectionner le bouton de menu avec le bouton "plus" sur le côté droit.

Si vous cherchez quelque chose de nouveau sur l'Edge 540, vous ne trouverez pas grand-chose. La nouveauté principale sera certainement la fonctionnalité supplémentaire de l'écran d'escalade. Alors qu'avant, vous ne voyiez une page d'escalade que si vous naviguiez également, elle est désormais là chaque fois que vous approchez d'une colline. Si vous êtes un propriétaire de 1040 et que vous lisez ceci, ne vous inquiétez pas, la mise à jour arrive également sur cet ordinateur. Étant donné que cette fonctionnalité correspond à ce que Hammerhead a eu pendant un certain temps, cela ne laisse que Wahoo nécessitant une navigation pour voir des informations sur la montée sur laquelle vous vous trouvez actuellement.

La toute première chose que j'ai remarquée lorsque j'ai allumé le nouvel Edge 540, c'est la rapidité avec laquelle j'étais prêt à partir. L'appairage a été rapide et transparent sur un Google Pixel 6a. Ensuite, dès que le nouvel ordinateur s'est connecté à Garmin Connect, j'ai reçu une demande me demandant si je voulais que mes capteurs soient transférés. Une fois ce processus terminé, j'ai reçu une autre demande me demandant si je voulais transférer mes profils d'activité de mon 1040 Solar ou 1030 Plus. Pour moi, ce sont les mêmes mais il y a une dernière date de mise à jour au cas où vous auriez besoin d'aide pour vous souvenir de ce qu'il faut transférer.

Avec ces questions posées et répondues, j'avais maintenant le nouveau Edge 540 prêt à rouler avec. Cette fonctionnalité était une promesse lorsque le 1040 est arrivé sur le marché, mais elle n'a pas retiré ma configuration du 1030 Plus sortant. Une partie de cela a peut-être été la nature de la pré-version de ma première configuration, mais de toute façon, je l'ai maintenant vu et c'est glorieux. Chaque capteur que j'ai est sur ma liste et se connectera automatiquement tout de suite. Chaque écran est exactement comme je l'aime avec les mesures qui m'intéressent.

Après cela, j'avais très peu à tester. Au-dessus de la revue, je me suis penché sur la similitude entre le 1040 et le 540, car l'expérience d'utilisation des deux est presque exactement la même à tous points de vue. Le 1040 coûte autant qu'un vélo économique tandis que le 540 correspond au prix du marché des ordinateurs de vélo haut de gamme d'entrée de gamme. Pour le moment, cela ne signifie que le Wahoo Elemnt Bolt, mais ce qui est plus important, c'est la relation avec l'Edge 1040 et son statut d'ordinateur de vélo le plus cher du marché.

Juste pour être clair à ce sujet, cela signifie que tout est pareil. J'ai brièvement abordé l'utilisation de certaines des fonctionnalités ci-dessus, mais cela vaut la peine d'être développé. L'année dernière, j'ai reçu une invitation à la Maratona delle Dolomiti dans le nord de l'Italie. Comme d'habitude, j'étais nerveux et ennuyé de rouler en salle, alors j'ai chargé l'itinéraire à l'avance. Un dimanche pluvieux, j'ai parcouru la majeure partie de la route sur un Tacx Neo 2T. Lorsque le véritable événement est arrivé, j'avais déjà une sorte de mémoire musculaire pour les collines et je savais à quoi m'attendre.

Je me suis également retrouvé à utiliser le Power Guide un peu. C'est bien la fin de l'été quand je m'ennuie même à rouler dehors. C'est aussi bon pour les courses où je roule pour un temps qui me tient à cœur plutôt qu'un podium potentiel. La fonctionnalité vous permet de définir une intensité en fonction de votre FTP et de la faire correspondre à un cours. Pendant que vous roulez, vous obtiendrez un écran vous indiquant exactement quelle puissance vous devez pousser et il fait un excellent travail de modulation intelligente de l'intensité. Il est bien plus avancé que de simplement maintenir une puissance sur une distance et s'ajuste à la place en fonction de la géographie de l'itinéraire tout en vous donnant le temps de vous reposer entre les efforts.

L'endurance en temps réel est le revers des deux fonctionnalités. Si vous faites moins d'efforts en solo et que vous devez plutôt juger de votre niveau d'effort au fur et à mesure, c'est là que cela entre en jeu. En particulier, c'est génial pour savoir quand abandonner votre attaque et vous installer pour un peu de récupération.

En termes de caractéristiques uniques de l'Edge 540, j'ai trouvé deux choses. Le premier est le détail évident que l'écran d'escalade ne nécessite plus de navigation simultanée pour apparaître. En sortant pour prendre une heure de conduite avant le coucher du soleil, je peux maintenant voir la longueur d'une colline et la pente à laquelle je suis en montant. Personnellement, je ne trouve pas une tonne de valeur à cela uniquement parce que cela manque de contexte.

Ce qui est génial avec l'écran d'escalade Garmin, ce ne sont pas tant les détails d'une montée. En fait, toute ascension de grande longueur s'étendra entre plusieurs écrans, vous laissant incertain de l'endroit où vous vous trouvez de toute façon. Le gradient actuel est légèrement intéressant, mais les altimètres ne sont jamais aussi précis sur le moment de toute façon. Ce qui est génial, c'est que lorsque les journées sont longues, vous pouvez voir le nombre d'ascensions défiler. Tôt dans la journée, vous verrez peut-être 1/11, mais à mesure que chaque nouveau apparaît, ces chiffres s'égrènent. Lorsque vous frappez le 11/11, vous savez que vous avez traversé le pire.

Avoir les détails de chaque colline n'est pas aussi utile pour moi. Si vous n'êtes pas d'accord, c'est là et ça marche. Lorsque vous approchez d'une colline, l'écran passe à l'affichage de la carte en haut et du dégradé en bas. J'ai aussi mon équipement électrique et électronique visible. Si vous tournez avant de commencer une côte, l'information disparaîtra. Si ce virage vous amène à une nouvelle colline, le 540 ne souffre pas de confusion. Si vous passez d'un trajet plat directement à une colline, il ne faut qu'un instant à Garmin pour l'attraper.

Le seul détail que j'ai trouvé que j'aime dans cet arrangement est qu'au sommet de la colline, le 540 indique le temps qu'il a fallu. Ce type d'informations constantes est parfait pour développer votre sens du temps passé à grimper. Vous aurez peut-être l'impression d'avoir grimpé une éternité, mais quand vous voyez qu'il ne s'agissait en fait que de quatre minutes, cela aide à calibrer votre timing interne.

En dehors de l'écran d'escalade, l'autre détail que j'ai trouvé unique à l'Edge 540 est en fait ce que je considérerais comme une erreur de conception sur le 1040. Lorsque j'ai testé cet ordinateur, il y avait un endroit où je roulais régulièrement où tous mes capteurs tombaient soudainement puis se reconnectaient. Ce n'est pas vraiment un problème car ils se reconnectent rapidement, mais cela arrive aussi de temps en temps dans d'autres endroits. Après des mois de conduite avec le 1040, j'ai levé les yeux un jour et j'ai réalisé qu'il y avait une tour cellulaire juste à côté de la piste cyclable. Je dirais que le 1040 manque de blindage interne suffisant et bien que ce ne soit vraiment pas grave, le 540 semble avoir résolu le problème. J'ai testé plusieurs fois au même endroit sans aucun capteur tombé.

J'adore le Garmin 1040 Solar. La durée de vie de la batterie de cet ordinateur a changé ma façon de planifier mes aventures. Je comprends également que mon besoin d'avoir un ordinateur qui dure plus d'une journée est un besoin de niche. Très peu de gens en ont besoin et très peu de gens doivent payer pour cela. De plus, il y a beaucoup de gens qui détestent une interface uniquement à écran tactile.

C'est là que le Garmin Edge 540 brille. Cet ordinateur couvre plus que presque tout le monde a besoin et coûte moins de la moitié du prix. En fait, ce n'est même pas si serré que ça. Même avec mes tentatives ultra ridicules, il y a rarement un cas où je m'inquiéterais des 26 heures d'autonomie de la batterie. Les autres fonctionnalités de coaching et de rythme ne sont que la cerise sur le gâteau.

Seul bémol, on prend assez vite conscience de la taille relativement petite de l'écran et de l'absence d'interface tactile. L'écran d'escalade affichant un gradient, une carte et des mesures semble encombré. Même cela fonctionne toujours, là où les choses commencent à devenir grinçantes, c'est lorsque vous avez un écran encombré et aucun moyen rapide de le naviguer. Ce n'est pas la taille de l'écran que je trouve négative, c'est le manque de créativité avec ce que fait Garmin Connect.

J'aimerais vraiment voir Garmin pousser davantage l'intégration avec le téléphone pour atténuer les points faibles de la navigation avec la plus petite unité sans écran tactile. Vous pouvez vous déplacer sur l'écran de la carte mieux qu'un Wahoo, mais ne serait-ce pas génial si vous pouviez également sortir votre téléphone puis ouvrir Garmin Connect et faire défiler la carte là-bas ? Ce ne serait pas trop loin de ce que Wahoo fait maintenant, sauf que vous auriez les meilleures cartes Garmin.

Garmin offre en fait une option pour atténuer ce problème, cela coûte juste plus d'argent. Le 840 arrive également sur le marché avec les mêmes caractéristiques. Avec le 840, vous pouvez utiliser des boutons quand vous le souhaitez, mais un écran tactile lorsque cela a du sens. Pour ceux qui peuvent se le permettre, j'ai l'impression que c'est le sweet spot. Si vous voulez un ordinateur qui fonctionne, le Garmin Edge 540 non solaire le moins cher offre de nombreuses fonctionnalités.

En fait, l'Edge 540 offre tellement de fonctionnalités qu'il n'y a pratiquement pas de concurrence. Le seul produit de la même classe est le Wahoo Bolt sorti il ​​y a presque 2 ans. Il coûte à peu près le même prix mais a beaucoup moins d'autonomie et un écran plus petit. Ce n'est que lorsque vous passez au prix de la série 800 que le Hammerhead Karoo 2 offre un meilleur écran en échange d'une autonomie moindre. Si vous voulez un ordinateur de vélo plus petit, moins cher et complet, la marque Garmin Edge 540 est le seul choix qui a du sens.

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Josh est originaire du nord-ouest du Pacifique des États-Unis, mais préférerait rouler dans le désert plutôt que sous la pluie. Il parlera avec plaisir pendant des heures des détails de la technologie du cyclisme, mais comprend également que la plupart des gens veulent juste que les choses fonctionnent. Il est un cycliste sur route dans l'âme et ne se soucie pas beaucoup de savoir si ces routes sont pavées, en terre ou numériques. Bien qu'il coure rarement, si vous lui demandez de rouler du lever au coucher du soleil, la réponse sera oui.

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