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Sep 22, 2023

La Chrysler Pacifica et la Prius Liftgate remportent les prix « Enlighten »

Drew.Winter | 31 juillet 2017 TRAVERSE CITY, MI – La fourgonnette Chrysler Pacifica et

Drew.Winter | 31 juil. 2017

TRAVERSE CITY, MI - La fourgonnette Chrysler Pacifica et le hayon en fibre de carbone de l'hybride rechargeable Prius Prime de Toyota ont été parmi les lauréats des prix Altair Enlighten lors des séminaires d'information sur la gestion du Center for Automotive Research. Les prix récompensent l'innovation dans l'allègement automobile.

Le '17 Pacifica a remporté le prix dans la catégorie Véhicule complet pour son poids de 249 livres. (113 kg) plus léger que son prédécesseur.

Les panneaux de fermeture en plastique renforcé de fibre de carbone de Toyota sur la Prius Prime et la Lexus LC500 de 2017 et la soupape adaptative de Faurecia pour les systèmes d'échappement utilisés sur la camionnette pleine grandeur Chevrolet Silverado de 2017 ont été récompensés dans la catégorie Module.

Le spécialiste suédois du formage des métaux AP&T a revendiqué la catégorie Enabling Technology pour sa technologie de formage de l'aluminium utilisée dans la production de plusieurs véhicules européens.

Le Pacifica a utilisé des matériaux allant des alliages d'acier avancés à haute résistance à l'aluminium et au magnésium coulé en combinaison avec des technologies de simulation informatique pour améliorer la sécurité et les performances en matière de bruit, de vibration et de dureté tout en réduisant le poids.

La candidature gagnante de Toyota comprenait les portes latérales et à bagages de la Lexus LC et le hayon de la Prius Prime plug-in, qui comportent des panneaux intérieurs en CFRP, combinés à des extérieurs en aluminium, en plastique renforcé de fibre de verre et en polypropylène pour des composants qui sont 47 % plus légers que les structures métalliques conventionnelles.

L'Adaptive Valve de Faurecia est une vanne papillon à rappel par ressort à arbre déporté située dans le tuyau intermédiaire du système d'échappement. Son but est de minimiser les problèmes NVH causés par la désactivation des cylindres. Il gère le débit de gaz avec des quantités variables de restriction. La valve nécessite moins d'espace que les systèmes traditionnels et réduit le poids du silencieux du Silverado de 26,5 lb. (12 kg).

Dans la catégorie habilitation, un nouveau prix introduit cette année pour honorer les fabricants pour gagner du poids, AP&T est reconnu pour sa technologie de formage de l'aluminium et la première ligne de production polyvalente au monde pour la tôle d'aluminium à haute résistance.

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