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Sep 30, 2023

Yamaha YZF 2021

Présentation de la nouvelle Yamaha YZF-R1 2021… Yamaha a un riche héritage de

Présentation de la nouvelle Yamaha YZF-R1 2021…

Yamaha a un riche héritage dans la construction de motos supersport conçues pour offrir le summum de la performance sur et hors piste. La YZF-R1 est forgée à partir de la technologie et du développement acquis lors d'innombrables défis sur les circuits, du MotoGP au Championnat canadien de Superbike. Des moteurs à vilebrequin à plan croisé à l'électronique révolutionnaire telle que l'unité de mesure inertielle (IMU) à six axes, les réalisations historiques de Yamaha sont devenues l'avenir de R World.

Développée sans compromis et construite avec la technologie de moteur et de châssis la plus sophistiquée, la R1 est la supersport Yamaha ultime.

R HISTOIRE. TON FUTUR. WE R1. Doté d'un style de série R de nouvelle génération, d'une commande électronique sophistiquée, de performances de freinage et de suspension supersport et d'un moteur crossplane hautes performances.

DIFFÉRENCES CLÉS ENTRE R1M ET R1

Yamaha Motor Company a remporté sa première course 10 jours seulement après la création de l'entreprise. Et ce désir ardent de faire de la course continue de définir Yamaha à ce jour, et c'est ce qui permet à l'entreprise de créer des motos supersport hautes performances comme la dernière R1.

Pratiquement chaque partie du dernier modèle a été développée avec les connaissances acquises par les équipes de course WSBK et MotoGP de l'entreprise. Le nouveau carénage est un dérivé direct du M1 et offre plus de 5% d'efficacité aérodynamique en plus - et la technologie de contrôle électronique sophistiquée a été mise au point sur la piste de course.

Alors, la prochaine fois que vous verrez une Yamaha concourir en WSBK ou en MotoGP, rappelez-vous que ces gars sont responsables de faire de votre R1 le superport ultime de la série R.

Carrosserie aérodynamique de style M1La R1 est plus nette que jamais avec son nouveau carénage de style M1 et son carénage entièrement intégré qui donnent à la moto un profil plus agressif développé pour la course. En vous permettant de vous rapprocher du vélo, cette carrosserie légère augmente l'efficacité aérodynamique de plus de 5 % pour de meilleures performances à haute vitesse.

Moteur crossplane à haut rendementUne caractéristique clé du moteur 998 cm3 de la R1 est le vilebrequin crossplane avec sa séquence d'allumage inégale de 270° - 180° - 90° - 180° qui délivre un couple puissant et linéaire. Doté d'un nouveau système d'admission à haut rendement ainsi que de nouveaux culbuteurs suiveurs de doigts, ce moteur développé pour la course offre des performances raffinées à haut régime et est conforme à la norme EU5.

Performances de suspension amélioréesLe dernier modèle est livré avec des fourches Kayaba améliorées de 43 mm qui utilisent de nouvelles soupapes d'amortissement de type stratifié. Avec les réglages d'amortisseur arrière révisés, cela vous donne une sensation accrue d'être connecté directement à la surface de la route, donnant à la R1 l'impression d'être une extension de votre corps.

La nouvelle technologie du système de contrôle des freins (BC) transforme notre façon de rouler, et la dernière R1 comprend pas moins de sept systèmes de contrôle électronique. Doté de deux modes, le nouveau

Le système Brake Control (BC) analyse les données telles que l'angle d'inclinaison et l'accélération de glissement et module la pression de freinage hydraulique pour éviter le blocage des roues.

Nouveau système de gestion du frein moteur (EBM) Le contrôle est essentiel lorsque vous êtes sur la piste, et le nouveau système de gestion du frein moteur (EBM) vous permet d'ajuster la force de freinage du moteur.

À l'aide des données de divers capteurs, l'EBM ajuste l'ouverture des gaz, le calage de l'allumage et le volume d'injection de carburant pour vous offrir un choix de trois modes de freinage moteur pour s'adapter à différentes situations de conduite.

Phares à LED de nouvelle générationLe nouveau capot de style M1 est équipé de phares à LED restylés qui accentuent l'apparence menaçante du dernier modèle. Le nouveau visage agressif de la R1 comprend également de nouveaux feux de position qui renforcent la présence de la moto dans la rue et soulignent son design pur de course.

MOTEUR

AIDES ÉLECTRONIQUES AU PILOTE (YRC)

La plupart des aides à la conduite suivantes sont dérivées des efforts de course MotoGP de Yamaha et contribuent à rendre la R1 plus contrôlable et plus agréable à piloter. Nous les appelons Yamaha Ride Controls (YRC).

CHÂSSIS/SUSPENSION

ÉQUIPEMENT OPTIONEL

Unité de contrôle des communications (CCU) est un enregistreur de données plug & play avec des informations basées sur le GPS. C'est une option sur le R1 ci-dessus et un équipement standard sur le modèle haut de gamme YZF-R1M. Veuillez consulter les informations R1M pour plus de détails sur le CUU et ses fonctions.

REMARQUE : La YZF-R1 offre un niveau significatif de puissance et de performances. Il n'est pas destiné aux cavaliers novices ou inexpérimentés. Toutes les informations sont sujettes à changement sans préavis.

Type de moteur 998 cm3, DACT 4 cylindres en ligne refroidi par liquide ; 4 soupapes par cylindreAlésage x course 79,0 mm x 50,9 mmRapport de compression 13,0:1 Alimentation en carburant Injection de carburant avec YCC-T et YCC-I Transmission 6 vitesses ; assistance multidisque humide et embrayage à glissementChaîne de transmission finaleSuspension / Fourche inversée avant KYB® de 43 mm, entièrement réglable ; 4,7 pouces de débattementSuspension / Amortisseur arrière KYB® unique, entièrement réglable ; Débattement de 4,7 Freins / Double disque hydraulique avant de 320 mm ; Brake ControlSystem et ABSBrakes / Disque hydraulique arrière de 220 mm ; Système de commande de freinage et pneus ABS/avant 120/70ZR17 pneus/arrière 190/55ZR17L x l x H 80,9 po x 27,2 po x 45,9 poHauteur du siège 33,7 poEmpattement 55,3 poRake (Angle de chasse) 24,0°Trail 4,0 poGarde au sol maximale5,1 poCapacité de carburant 4,5 galÉconomie de carburant 3 3 mpgPoids humide 448 lbGarantie 1 an (garantie d'usine limitée)Color Team Yamaha Blue; Corbeau

MOTEUR

CHÂSSIS

DONNÉES CRITIQUES

MoteurType de moteurRefroidi par liquide;4 temps;4 soupapes;DACT;4 cylindresCylindrée 998 cm3 Alésage x course 79,0 × 50,9 mmTaux de compression 13,0:1Puissance maximale 147,1 kW (200,0 ch) à 13 500 tr/minCouple maximal 113,3 Nm (11,6 kg-m) à 11 500 tr/minL Système de lubrification Carter humideType d'embrayage humide ; plusieurs disques frein Frein hydraulique à double disqueFrein arrièreFrein hydraulique à disque uniquePneu avant 120/70ZR17M/C (58W) TubelessPneu arrière 190/55ZR17M/C (75W) TubelessDimensionsLongueur totale 2 055 mmLargeur totale 690 mmHauteur totale 1 165 mmHauteur d'assise 855 mmEmpattement 1 405 mmGarde au sol minimale 130 mmPoids humide (y compris réservoir d'huile et de carburant plein) 201 kgCapacité du réservoir de carburant 17 litresCapacité du réservoir d'huile 4,9 litres

Les spécifications et l'apparence du fabricant sont susceptibles d'être modifiées sans préavis sur Total Motorcycle (TMW).